HomeMy WebLinkAboutUNION PACIFIC RAILROAD OLD TOWN RIVERSIDE AREA - Filed RR-RAIL ROAD - 2005-01-13,
1
1
I
1
i
1
P
``
♦
t `
t /
t /
t � /
'1 p C
♦ ➢ 0 Q /
n K x
♦ O D
p m
49 I
t♦ / 6
♦
SPRU E T EET CLOSED)
PT
♦ 2154+ f
i / ♦ 8.6 PT
3+43
4 -- - C
t W
I I /
♦
deb s� ITl
�_ %`% f�l
' J
I ,♦
\ ! I ,♦
PINE STREET ! i�
\ 1 ;2150 2149+80.86 �
\ L
\\ rl
\
`\ --n
1
I ,
\ 1 1
1 ,
I
LINDEN iIi' STREET
m \ i l i I I III
I I II
i \ I I III
I I
-
, I I N.II�1
(n I \I I I w l l l OI
I III III '
I•
I I ,
STREET
CHESTNUT
2140 I I I \� I i' i
/
I
1
/�
11/10
V�/�
'!j I I IN • I � 1
PT 2137+43.7 A=12°26' I 1 \
---
I I
LINCOLN o I I I, STREET
I \
F21
�-34+32.9
t
FFJ I 1 Ia
+ t 1 I w p \
/U/�_�
_ 2131+P0• V ��
1 II 1 / / 8 PT /
D 1
d- -
12"18'
C
z I 2130
'I --------- / 1
!
' 4° 00' C 2128+13.3 PC �
----- -----
� /
I1 II /
/
.1 I.
III /
II /�
/
I I /
/
/
1 /
1 /
II I
II I
I. I
I. I
I; I
I; I
• 1 2120
I; I
1
I; I
1
I; I
I; I
1
I; I
1
I; I
1
I;
1
I;
1
I; I
I; I
I; I
1
I; I
I; I
1
I; I
1
I; I
1
I; I
1
I; I
,1
I; I
1
I; I
1
I; I
. 1
I' 1
I' I
I' I
I' I
I'
I� I
1
I' I
• 2110
I' I
.1 .
I' I
. I
I� I
,1
I� I
1� I
.I .
I� I
II I
•1
R, T • 1
1
it 1
1
., A=0°44• 2104+71.7 PT
1 \
I�
Ir I
, 1 •
II I
. I
II I
. 1
II I
. 1 •
I• I
II I
II I
„
II I
0 12' C2101+05° 1 PC
1
----------
I' 1
1' I
: i 2100
I� I
.1 .
I� I
.1 .
I� I
, r
I� I
•I .
I� I
.1 .
I� 1
•1 ,
I. I
! I 2097+00. 86
I� 1
•I ,
II I
II
II I
II I
• L '
II I
II I
II I
II I
' - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
II I
1 '
Ir I
II I
I
I, I
1
I, I
1
I, I
1 ,
1 i I 2091+03.30 PT
L_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1 A=0°59' 13" 2091+03.01 PT
1 ,
I, 1
I ;
! r 2090 0° 50' C 2069+84. 58 PC
IL----------------
1 '
' 1
II •
11
11 •
' 1 I
I , '
' 1 I
1 .
' 1 1
IL•
'II
-----I '
PT 2087+58.89 A=0°59' 13" 1 1
•11
L
• 1 I .av /
PC 2086+40.42 0 50, C I
--------------------
1
II /
1
�•
/\ I (UPRR STATIONING)
2084+21.49 PT. SW.
Ix
-I-I0_I5"
- - --2082+58. 89 PT
N
// •1 I I I N � \\
I , 'rl� 1 \
1 •I� \
I?D \\
\ 20so 1 NI 11 1 \
' W .1 • `
r \
1N <fv 1 \
53 PC \\
20
1
11 1 \ l \
BEGI 1\ 1 `
P 2076+32 •\ \ •\ \\
\
•\ \ 0\Si PN \
Cf 62
{ \ LA \
\ V Lp
\ \
1 `
•\ ��\N \ \
\ \ol \ `\
�\ 1
r.
AV
VA
\d
A
1\ /
\ \ /
\ /
a t \
\ �\ 0'I
\' \ \ \\ �co \\\
1
// 2p51+98 •\ � \ •\ III \, \\
/' •\ \'\\ ," it \` \\
// �` 1 \• it \ \\
/ •1 .11 \ it \ \
if\
l
,
1
zo4�'S4"\
pz
/ 111 1
1 1 ,
I
1:+ 1
♦'/ 1` 1 11 III
/ I
/ I 2044+20.86 i
I � O
I
I I
/ 8" WATER LINE X-ING 6.85, BBR 2042+25
-
---- ------
f
/ / 1 C. P, !
/ I I
/
1 1
2040
/
/ I
r
/ k S9• /• I l rl
2p37'88 ./ I /• l l
i
S* / l
\\ 369E e
r
1po
r /
r
r
/ � r
I
\ P /• 1 /
� r
r
Off, /'• /'• / l
O
/
CD n
r
r
r
r
r
r ,
/'• r r
r
/
r ,
r ,
r r
r ,
r ,
20 /
I / /
r
r /
o N n = � r
n m n
r
o • m z z
aj
p ?
•/'�'•• // /' O N
N 0
_ In
m 0 O
i ; I rri
N r
/ / z m
(D 0 z 2
m
om
/ m
z C
r / �
m o